METODY PROGRAMOWANIA STEROWNIKÓW

Najbliższy termin już 9-11.03.2026

Szkolenie trzydniowe skierowane jest do elektromechaników, diagnostów oraz serwisów pojazdów ciężarowych, które wykonują lub planują wykonywać zaawansowane operacje programowania sterowników silnika i systemów towarzyszących. Program szkolenia obejmuje metody komunikacji, programowania oraz bezpiecznej obsługi sterowników, zarówno w pojeździe, jak i na stole.

Szkolenie ma charakter techniczno-praktyczny. Obejmuje pracę z profesjonalnym sprzętem firmy Dimsport, w szczególności New Trasdata oraz New Genius. Szkolenie nie jest kursem „gotowych plików” – nacisk położony jest na procedury, bezpieczeństwo operacji, zrozumienie ryzyk oraz poprawną kolejność działań.

Szkolenie dotyczy wyłącznie pojazdów ciężarowych (TRUCK).

Wymagania wstępne

Szkolenie przeznaczone jest dla osób, które:
posiadają praktyczną umiejętność lutowania (warunek konieczny!),
▸mają doświadczenie w pracy z elektroniką samochodową,
▸znają podstawy diagnostyki pojazdów ciężarowych.

  • poznanie metod programowania sterowników w pojazdach ciężarowych,
  • nauka bezpiecznego podłączania sterowników na stole,
  • opanowanie komunikacji ze sterownikami poza pojazdem,
  • zrozumienie zasad programowania bezpośredniego pamięci,
  • ograniczenie ryzyka uszkodzeń sterowników i pamięci,
  • uporządkowanie procedur programowania w warunkach warsztatowych.

DZIEŃ 1

  • rola programowania w pracy sterownika
  • różnice pomiędzy: aktualizacją oprogramowania, adaptacją I modyfikacją danych
  • struktura danych w sterowniku:
    • program,
    • dane kalibracyjne,
    • dane konfiguracyjne
  • metody programowania sterowników:
    • programowanie przez złącze diagnostyczne,
    • programowanie na stole,
    • programowanie bezpośrednie pamięci
  • ograniczenia i ryzyka poszczególnych metod
  • typowe błędy proceduralne i ich skutki

DZIEŃ 2

  • przygotowanie sterownika do pracy poza pojazdem
  • metody podłączania sterowników na stole: zasilanie, masy, linie komunikacyjne
  • metody komunikacji ze sterownikami na stole:
    • tryb diagnostyczny,
    • tryby serwisowe i boot
  • stabilność zasilania podczas programowania
  • znaczenie poprawnej kolejności podłączeń
  • najczęstsze przyczyny uszkodzeń sterowników na stole

Sprzęt wykorzystywany podczas szkolenia:
Dimsport New Trasdata – praca na stole, tryby serwisowe, obsługa pamięci
Dimsport New Genius – programowanie przez złącze diagnostyczne
Omówienie możliwości i ograniczeń obu narzędzi oraz zasad ich bezpiecznego użycia.

DZIEŃ 3

  • bezusterkowe otwieranie sterowników
    • metody otwierania obudów,
    • zabezpieczenie elektroniki przed uszkodzeniem,
    • typowe błędy prowadzące do zniszczenia sterownika
  • programowanie bezpośrednie pamięci po jej wylutowaniu
    • kiedy taka metoda jest konieczna,
    • ryzyka i konsekwencje błędnego zapisu,
    • różnice pomiędzy pamięcią programu i danych
  • przygotowanie pamięci do zapisu
  • poprawne lutowanie i ponowny montaż pamięci
  • kontrola poprawności operacji po zakończeniu programowania
Sprzęt i organizacja

▸szkolenie prowadzone jest z wykorzystaniem sprzętu Dimsport (New Trasdata, New Genius),
uczestnicy mogą przywieźć własne urządzenia do programowania,
▸uczestnicy mogą korzystać z własnego sprzętu lutowniczego,
▸zapewnione są stanowiska warsztatowe oraz podstawowy osprzęt szkoleniowy.

Po ukończeniu szkolenia uczestnik:

  • zna metody programowania sterowników w pojazdach ciężarowych,
  • potrafi dobrać właściwą metodę programowania do konkretnego przypadku,
  • umie bezpiecznie podłączyć i komunikować się ze sterownikiem na stole,
  • rozumie zasady pracy z pamięciami sterowników,
  • potrafi wykonać programowanie pamięci po jej wylutowaniu,
  • zna procedury bezpiecznego otwierania sterowników,
  • minimalizuje ryzyko uszkodzeń sterowników i pamięci,
  • podnosi poziom bezpieczeństwa i jakości usług programistycznych w serwisie TRUCK.